Gené a V8-assal 1mp-et ver a F2005-össel tesztelő Badoerre [link]

The Spartans do not ask how many, but where they are. :)

Na igen, de a Gené V8-asa az aerodinamikailag sokkal jobb F2004-esben volt, és az F2005-ösben ugyan V10-es volt, de a 2006-os szabályoknak megfelelően leszabályozva. Így teljes a kép.

''A vélemény olyan, mint a segglyuk, mindenkinek van, de senki sem kíváncsi a másikéra.''-Hal Hickman

Hehe, azért cselesen megvárta, hogy ezt lezsírozza neki Willi Weber és csak utána rugta ki. Lehet, emocionális döntés volt, de racionális alapokon.

''A vélemény olyan, mint a segglyuk, mindenkinek van, de senki sem kíváncsi a másikéra.''-Hal Hickman

Köszönöm a kiigazítást, így már nekem is kicsit máshogyan fest

Escie: Én is ott voltam 2002-ben és az a futam nekem is örök élmény marad, főleg mikor Schumi megkérdezte rádión mennyi a pályacsúcs és a következő körben mindhárom szektorban csúcsot autózva, több mint 0,5mp-cel megjavította azt

The Spartans do not ask how many, but where they are. :)

én mindig azt a sztorit emlegetem, hogy ott voltam a 2002-es év futamán, és pont előttem zajlott az év előzése.
Kimi kizavarta a susnyásba JPM-et...

én a te sztoridról nem is tudtam, nem hallottam csapatrádiót...

''You took the part that once was my heart. Why not take all of me?'' - NOFX

Most szopatsz? Természetesen én sem hallottam, csak utólag értesültem róla. Annyit láttam belőle, hogy Schumacher egyre jobban elmarad Barikától, azt hittem valami gáz van, aztán következő körben meg ott volt Barika hátsó szárnyától pár méterre. Még Barika is azt nyilatkozta, hogy nem tudta mi van, úgy előtűnt a semmiből hirtelen, azt hitte oda a futamgyőzelem.
Egyébként full Ferraris öltözetben egyedül voltam (pontosabban a volt felségemmel) egy Mclarenes tábor közepén Nem szóltak semmi rosszat, rendesek voltak, eldumáltam velük. Meg nem is mertek volna

Szerk: Helyesírás

[Szerkesztve]

The Spartans do not ask how many, but where they are. :)

+ ezek nagyon szar köridők

Schumi qvalin ment itt 1:30-as kört is.

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Erre én is emléxem...de jól is mentek még akkor a dolgok....

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Ps.: nagyon kíváncsi leszek az idényre.

[Szerkesztve]

________________________________________________________________________

Idővel megérkeznek a hibrid autók az F1-be[link]
De először biodiesel és cak utánna hibrid. De mi a távoli jövő? Talán napelemes f1 autók?

A titoktartás egy olyan szilárd halmazállapotú anyag, amely alkoholban oldódik.

Remélem nem volt még: [link]


Szerk.: Csak kb. 100 hsz-t olvastam vissza...
Nekem pl. újdonság volt, most találkoztam vele egy másik oldalon.

[Szerkesztve]

Volt már rögtön az utolsó 2005-ös futam után. De sebaj Lehet, hogy valakinek újdonság lesz

--= (Hardver)Apróim: http://pompi.hu/aprok =-.

Nem tudom, idén 1.32 eleje volt a pole pozició asszem, versenyen meg 1.31 közepe volt a leggyorsabb. Ahhoz képest egyáltalán nem nagy visszaesés az 1.34 közepe.

''A vélemény olyan, mint a segglyuk, mindenkinek van, de senki sem kíváncsi a másikéra.''-Hal Hickman

Milyennek látta Schumacher őszintén az idei évet? [link]

A Ferrari befejezte tesztprogramját: [link]

to Pá: én is reménykedem

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Kicsit durva a Ferrari tesztprogramja decemberre:[link]

Sorozatban 9 nap. Mit lehet annyit tesztelni??

szerk: nem tudom miért tettem először offba...

[Szerkesztve]

''A vélemény olyan, mint a segglyuk, mindenkinek van, de senki sem kíváncsi a másikéra.''-Hal Hickman

Azt a fasza Bridgestone gumit

The Spartans do not ask how many, but where they are. :)

Na jó, de nem lenne logikusabb 2-3 napos teszteket tartani, utána kiértékelni az adatokat, abból csinálni valami újat, megint 2-3 napos teszt és így tovább?

Ha 9 napig tesztelnek közben nem igazán tudnak fejleszteni. Vagy addig annyi fejlesztést halmoznak fel, hogy 9 nap kell mind kipróbálni?

''A vélemény olyan, mint a segglyuk, mindenkinek van, de senki sem kíváncsi a másikéra.''-Hal Hickman

[link]

"Ne vedd készpénznek mások gondolatait" - Good Will Hunting

Te annak tapsolsz, hogy valaki falnak ment?

Van saját életem...

Arrows karosszériával futhat a Super Aguri?
[link]

A titoktartás egy olyan szilárd halmazállapotú anyag, amely alkoholban oldódik.

Na, akkor ezek sem sok vizet fognak zavarni!
Nem értem, egyes embereknek ennyi a felesleges pénzük, hogy gondolnak egyet és minden háttér nélkül belevágnak a F-1-be. Nem lett volna jobb, hogy amikor elindult a vezérhangya Suzki San agyában, akkor először nekiáll szerelőgárdát, mérnököket toborozni, kasztnit építtetni velük, a kasztniba motort tenni, majd azt tesztelni. Amikor pedig ezzel megvan, akkor leadni a nevezést a F-1-be.
De lehet, hogy én vagyok túl bátortalan és a két kamikaze ( Suzuki San a ''bátor'' és Sato San a ''pilóta'' ) újra írja a motorsport történelmét. Sok sikert hozzá!

[Szerkesztve]

Ha Isten azt akarta volna, hogy ne maszturbáljunk, akkor rövidebb kezet csinált volna

ugyanmár...
valahol el kell kezdeni, meg kell vessék a lábuk, aztán lehet gondolkodni, hogy hogy lehetne igazát ütőképes autót indítani. lásd, Toyota. hiába a nagy pénz, akarás, toborzás, most kezdenek versenképes csapat lenni...

''nekiáll szerelőgárdát, mérnököket toborozni, kasztnit építtetni velük, a kasztniba motort tenni, majd azt tesztelni. Amikor pedig ezzel megvan, akkor leadni a nevezést a F-1-be.''

szerinted ez ilyen egyszerű??

''You took the part that once was my heart. Why not take all of me?'' - NOFX

Négyéves Arrows-okkal indulna a Super Aguri?
[link]
Lényeg ugyan az csak egy kicsit másképp

A térerő legyen veletek!!!

Hm... . Nem volna rossz azokat az autókat újra a pályán látni. Én szurkoltam nekik.

Nem szép, de legalább jó öreg!

Hm... . Nem volna rossz azokat az autókat újra a pályán látni. Én szurkoltam nekik.

Nem szép, de legalább jó öreg!

Jó kis kocsik voltak. Meg jó az is, hogy akkor már 22-en lesznek a pályán és több ''kis'' csapat tud majd kűzdeni egymással. De kérdéses, hogy a volt Minardi és Jordan milyen lesz a jövő szezonra.

A térerő legyen veletek!!!

Ha kivetted volna a szavaimból a lényeget, akkor láttad volna, hogy én is pont arra akartam rávilágítani, hogy ez nem ilyen egyszerű. Csak gondolok egyet és van egy F-1-es csapatom. A Toyota páldája is engem igazol, jó hogy pont ezt említetted. Rengeteg pénzből és szakemberekből is nehéz ütőképes gárdát csinálni, nem hogy hasraütéssel.
Vagy szerinted az az egyszerübb, ha gondolok egyet és elindulok a vakvilágba? Te tudod.

Ha Isten azt akarta volna, hogy ne maszturbáljunk, akkor rövidebb kezet csinált volna

valamennyni kockázat mindig van. bele kell vágni, és majd lesz valahogy. persze nem arra gondolok, hogy alsógatyában kiáll a pilóta négykézláb a rajtrácsra brümmögve...

kell egy kis idő, míg egy biznic beindul. legyen minél több autó, az a lényeg. különben is, szerintem annak szép igazán szurkolni, aki nem ér el jó eredményt.

--

de imádtam ezeket az Arrows-okat. nekem a mai napig az egyik legszebb autó, színre, formára. nyugodjék békében!

''You took the part that once was my heart. Why not take all of me?'' - NOFX

Nem tom ilyet lehet-e, de ez is Formula1-hez kapcsolódik!
Minenkinek jó szorakozást!

Palik L. Forma 1-es közvetítéséből

- Ha megnézzük az első négy helyezettet, az a legfeltűnőbb, hogy Alboreto ötödik.
- És mintha vörös lángnyelvek csapnának ki a Ferrari hátsó részéből! De valójában az csak a hátsó lámpa lesz.
- És az első öt helyen öt különböző autó végzett.
- Schumacher még mindig a leggyorsabb ember a pályán, nem csak azért, mert ő vezet, hanem mert egyben övé a leggyorsabb kör is.
- És mindkét jobb első kereke hiányzik...
- Ez nem is négytized, ezt nézzék... ez maga Michael Schumacher!
- És Damon Hill jön be a bokszba, igen, Damon Hill jön be a Williams bokszba, és most Damon Hill bent van a bokszban! Nem. Michael Schumacher az.
- A Williams csapat már készül a kerékcserére, a kerékhűtőket éppen most veszik le.
- Szóval, tisztázzuk a helyzetet! A 19. kör után a következő az állas: David
Coulthard vezet, de még nem jött ki kerékcserére, Mika Hakkinen az első, és ő sem
cserélt még kereket.
- Az idén a McLaren Achilles-sarka, és ezt akár szó szerint is érthetnénk, mert a sebváltóról van szó.
- Most pedig a francia Lafitte pont olyan közel van Surerhez, mint Surer Lafittehoz.
- Ez már a 73. kör, és a következő a 74. lesz.
- Mansell most lazít egy kicsit, kényelmesen autózik. Nem, nincs igazam. Egy újabb körrekord.
- Ez nem igazán kanyar, egy egyenes, igazából.
- Hill üldözi Hillt.
- Jean Alesi ötödik és hatodik.
- Ismét csak bizonyítékot kapunk arra, hogy milyen fontos is az autó a Forma-1-ben.
- Nigel Mansell az utolsó, eltekintve attól az 5 embertől, aki előtte van.
- Az első három mind Escort, ami persze nem meglepő, mivel csak Escortok indultak.
- Ő pedig Gabriele Tarquini, aki már harminchárom Forma1-es csapatnak vezetett..., szóval..., nem vagyok biztos benne, hogy egyáltalán volt-e összesen harminchárom csapat, de az egész biztos, hogy Gabriele Tarquini nem szerepelt mindegyikben.
- Az európai versenyzők hamar megismerték a pályát, különösen az új-zélandi Paul Radisich.
- Coulthard motorjának hangjai sokkal inkább egy Zeppelinre, semmint a Mercedesre emlékeztetnek.

A térerő legyen veletek!!!

Palik L. mint élő ''legenda'' a sok okos értelmes mondatával!

Én nem szeretem szegényt!

Eladó komplett irodai PC. http://hardverapro.hu/apro/elado_komplett_irodai_pc/friss.html

Régebben én se szerettem, de amióta nem nagyon közvetít, azóta szokott hiányozni a közvetítések alatt. Mert ahogy örjöng, meg amiket mod. Fekszek a röhögéstől

A térerő legyen veletek!!!

Nagyon tetszik ez a válogatás , ezek javarészt régebbiek ahogy látom, pedig mostanában is rengeteg faszságot mond. Arra emlékszem pl., hogy a 2001-es Kanadai Nagydíjon Alesit szinte az egész verseny alatt konzekvensen Prostnak nevezte (Akkor Alesi Prost csapatában szerepelt)

The Spartans do not ask how many, but where they are. :)

Igen, régebbi idők emlékei. Az újabbak már zenefájlba vannak, de még lesz folytatása. Örülök, hogy tetszett

A térerő legyen veletek!!!

A felszinességet abban értem, hogy többségük csak vezet/dolgozik/ oszt annyi. Megteszi amit kell, és semmi sem érdekli azon kivül. A mai kölkök többségének semmi ''civil'' elfoglaltsága sincs.
yacht+qrvák? - mondjuk sumismisiék Suzukai hepaja sem mondható kis dolognak.
Senna pedig saját korában sem volt a legnagyobb, csak a legnépszerübb.

Utánam a kondenzcsik!

Újabb Scuderia érkezik a Formula-1-be

A Red Bull megváltoztatta fiókcsapata nevét, mely a Minardi istálló helyét veszi majd át a jövő évben a Formula-1-ben. Az osztrák energiaital-gyártó nagyvállalat Squadra Toro Rosso névről Scuderia Toro Rossora váltott.

Szerintem így is úgy is STR, vagy csak Rosso. Senki nem fogja kimondani az egész nevet, mert túl hosszú.

A titoktartás egy olyan szilárd halmazállapotú anyag, amely alkoholban oldódik.

Flavio Briatore ódákat zengett Heikki Kovalainenről, akiről elmondta, véleménye szerint a jövő egyik legnagyobb reménysége a királykategóriában. A GP2 második helyezettje az olasz csapatvezető elmondása szerint 2006-ban a Renault tesztpilótája lesz.

Azért tetszene, ha közben hülyére verné Alonso-t.

A titoktartás egy olyan szilárd halmazállapotú anyag, amely alkoholban oldódik.

''Két McLaren-teszt vár Paffett-re ''

Ezt már szeretem! Remélem 2007-re akár már versenyzői ülést is kap!

[link]

Eladó komplett irodai PC. http://hardverapro.hu/apro/elado_komplett_irodai_pc/friss.html

Így is lehet: [link]

Van saját életem...

Hi All! A gumikkal kapcsolatban lesz változás jövőre?Pontosabban marad a barázdás, vagy visszahozzák a slick gumikat?

Nem szép, de legalább jó öreg!

Nem hiszem hogy visszahoznák a slickeket hiszen mindent megtesznek hogy lassítsák a kocsikat. Ha megint slickek lennének, talán még a v8-asokkal is vernék a tavalyi v10-es időket.

[Szerkesztve]

My soul was removed, to make room for all this sarcasm.

2006-ban visszahozzák a kerékcserét.
2007-től lesznek slick gumik.

''A vélemény olyan, mint a segglyuk, mindenkinek van, de senki sem kíváncsi a másikéra.''-Hal Hickman

eddig is Scuderia Minardi volt a neve.
bírtam, amikor a pirosruhás emberek ''scuderiáztak'', mindig megkérdeztem, melyikre gondolnak...

[Szerkesztve]

''You took the part that once was my heart. Why not take all of me?'' - NOFX

Viszlát, Suzuka? [link]

Nekem mindegy csak jó versenyt lássunk

A térerő legyen veletek!!!

Fuji egy nagyon klassz pálya!

Jelenleg csak egy ilyen videom van róla: [link] 50 MB wmv

Van saját életem...

Hát ez az, simisumiékat én még mindig inkább a régi éra versenyzőihez tudom hasonlítani. Ő legalább valamilyen...

Még valamit:
''Senna pedig saját korában sem volt a legnagyobb, csak a legnépszerübb.''

Ööö... ezt most tényleg úgy érted, ahogy én gondolom, hogy érted?

[ Jövő héten újabb érdekességekkel jelentkezünk a tudomány és a technika világából ]

Korrekt egy kis videócska, nagyon komoly

A Petronas hosszabbított a BMW-vel! [link]

A térerő legyen veletek!!!

Ezt úgy értem, hogy ha mondjuk Masell nem 18 évesen hanem 3 évesen kezdett volna veresenyezni akkor finomabb stilusban lenyomta volna az egész brigádot - mintahogy a vége felé már messze finomabban vezetet. Senna pedig nem igazán tudott dominálni egyenlő ellenfélként egyik helyen se. A Lotus kényelen volt III. osztályu pilótákat ültetni mellé, mert amint valami tökösebb gyerek nevét emlitették, kiverte a rinyát - igy kerültek a patinás csapatba Dumfires, Nakajima. A teszteken pedig a mérnökök szerint kb. annyit ért mint bakkecskén a tőgy/és ez még pozitivabb vélemények közül volt/ - csak ezzel ugye nem lehet eladni a lapot. Az hogy egyáltalán világbajnok lehessen, akkor kellet egy kiturható Prost és egy háttérbe szoritható Berger/akik teszteltek, amig Ayrton odahaza vizisielt/, akiknek hála harcképes autóval szálhatott ringbe.
Szóval az F1-ben kevés nagyobb görény körözött nála/nonsztop rálegyezés, szuzukai szándékos belemenés.../
És nekem akkor is Fangio marad a legnagyobb, mert ő minden autóval világbajnok lett azonnal - ezt pedig sumimisi sem mondhatja el magáról...

Utánam a kondenzcsik!