azt is számold, hogy JPM sülyedő hajóról menekült, nem volt túl jó a tárgyalási pozíciója. (szerintem)
nomeg ne feledjük, hogy aki teniszezés közeben felborul a motorral, és kihagy sok futamot, az ne nagyon ugráljon...

''You took the part that once was my heart. Why not take all of me?'' - NOFX

Nézegetem Schumi statisztikáit, tudjátok mire jöttem rá?
Kimi meg Alonso is most, hogy a csúcson vannak(magukhoz képest) 19 versenyből 7-et nyertek, ez 36%.
Schumi egész pályafutására pont ez az arány jellemző(232/84), szóval úgy hozta ezt a szintet, hogy abban benne vannak az újoncévei, a Ferrarival az első 2-3 év bénázás meg az idei év(19-ből 1...) azért ezekkel együtt egészen hihetetlen, hogy versenyeinek több mint 36%-át nyerte.

Nem akarok flamet, aki antischumis legyen kedves ignorálja ezt a hszt, csak feltűnt ez a 36%-36% dolog.

''A vélemény olyan, mint a segglyuk, mindenkinek van, de senki sem kíváncsi a másikéra.''-Hal Hickman

Hát igen, ebben benne van a 2000-2004-es henger is...

2000 - 9/17 (53%)
2001 - 9/17 (53%)
2002 - 11/17 (65%)
2003 - 6/16 (37,5%)
2004 - 13/18 (72%) - ez volt aztán az igazán unalmas idény, de no flame

Hous Bin Pharteen

Alonsonak azért maradt ez az összeg mert csak 2006 végén jár le a szerződése a Renaultnál. Ezt az összeget valószínűleg előre rögzítették, és amikor a szerződést kötötték még nem volt világbajnok.

F1 videók : http://tamas13.ultraweb.hu

Alonsonak és Kiminek (főleg neki ) még mindenképpen több lehetősége lesz javítani a statisztikákon mint MSnek (bármi is legyen jövőre, abban megegyezhetünk h. valsz a fiatalabbak tovább fognak versenyezni, ha lesz akkor még f1 )

10 féle ember van a világon. Aki ismeri a kettes számrendszert és aki nem. ''A név nincs hosszabb páncélszekrény''

Kimi a pech statisztikájával egész szépen halad...

Csak viccelődöm, szeretem Kimit, de hát ez van.

''A vélemény olyan, mint a segglyuk, mindenkinek van, de senki sem kíváncsi a másikéra.''-Hal Hickman

Ez OK, de ha ilyen keveset kap a rönyónál, hogyhogy senki nem akarta kivásárolni onnan. Még pletyka sem volt róla, hogy valamelyik csapat nagyon el akarná vinni 2006-ra.

''Gee, Brain, what do you want to do tonight?'' ''The same thing we do every night, Pinky: Try to take over the world!''

Kiminek egy Ferrari megbízhatóságú autó kell és még Michaelnél is jobb lehet, bár sztem ha 7.es világbajnok lesz akkor mindenki őt fogja utálni, mert unalmassá teszi az F1-et, de ez legyen a legkevesebb bajom Kimivel.

Ne olyan embert keress, akivel le tudnád élni az életedet, hanem, aki nélkül nem! / "Nem az a fájdalom, amitől könnyes a szem, hanem amit egy életen át hordunk mosolyogva, csendesen."

A kivásárlás nem úgy működik hogy nagyobb összeget ajánlasz mint amit keres, hanem meg kellene egyezni a Renault-val hogy mennyiért hajlandó elengedni. Ez az összeg már jóval nagyobb lenne, ha egyáltalán elengednék.

F1 videók : http://tamas13.ultraweb.hu

Ha Stoddart nem is de a Minardi hiányozni fog nekem!

[link]

Eladó komplett irodai PC. http://hardverapro.hu/apro/elado_komplett_irodai_pc/friss.html

Nekem egyik sem fog

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Ebből is az derül ki, hogy Alonso nagyon megérdemelte a VB címet...

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Soha nem lesz a kimi 7steres világbajnok mert van 1biztosan, de inkább 2-3 hasonló képességű és korú(!) kollégája. A Schuminak nem volt soha akkora tehetség ellenfele, aki ugyanolyan fiatal lett volna.

Vorsprung durch Technik..

Hát mindenesetre anno többet elözött, mint a FIA csepürágói együttvéve....

Utánam a kondenzcsik!

Schumacher ilyen nevek ellen versenyzett kezdőként 1991-ben:
1 Nigel Mansell Williams-Renault 53 1:17'54.319
2 Ayrton Senna McLaren-Honda 53 +16.262
3 Alain Prost Ferrari 53 +16.829
4 Gerhard Berger McLaren-Honda 53 +27.719
5 Michael Schumacher Benetton-Ford 53 +34.463
6 Nelson Piquet Benetton-Ford 53 +45.600

Hakkinen, Damon Hill, Jacques Villeneuve stb.

Volt nála is több szezon amikor mások jobb autóval mentek, nem volt a Ferrari mindíg nyerő autó. Az hogy hány VB címet sikerül Kiminek majd összehoznia, az azon is múlik milyen jó csapatokhoz szerződik, és hogy hány évig versenyez, majd meglátjuk.

Két éve nyilatkozta Hakkinen hogy már biztosan nem jön vissza az F1-be, mert érzi hogy lassú már, és nincs is kedve F1-ben versenyezni, ehhez képest MS elég jól tartja még magát.

[Szerkesztve]

F1 videók : http://tamas13.ultraweb.hu

Én nem akartam Mansel-t bántani....! Az egy Brit! Csak én arra lennék kíváncsi , hogy Alonso meg a többi fiatal gyerek hol érne célba az elektronikai kütyük nélkül..!

Eladó komplett irodai PC. http://hardverapro.hu/apro/elado_komplett_irodai_pc/friss.html

Ezt ugye nem gondoltad komolyan??

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

például ki?


Flashcash: jó a névsor

[Szerkesztve]

htc iS - CM7.2rc2 ॐ

Hakkinen , Coulthard , Hill és még vannak egy páran, akik sokszor borsot törtek MS orra alá!

Eladó komplett irodai PC. http://hardverapro.hu/apro/elado_komplett_irodai_pc/friss.html

Hát már azért, de mikor elvették a rajtautómatikát akkor is mindenki ugyanúgy el tudott indulni. Max ovatosabbak lennének, de ne hid, hogy a kanyarokban egyszerűen mindenki eldobná a kocsi seggét kigyorsításnál. A legtöbb versenyzőnél nem is látad a TC-t dolgozni a kanyarokban, csak 1-2-nél fordul elő, hogy versenyről versenyre szorgolan villog a TC felírat. Az se zavart senkit amikor az automata váltót elvették tőlük és manuálisan kell kapcsolgatni. Semmit nem rontana a teljesítményükön ha kivennék alóluk az elektronikai kütyüket, egy-két kezdőbnek biztos nehezebb lenne, de a nagyoknál nem vennél észre semmit sem. A körídők egy kicsit talán mindenkinél visszaesnének, de más nem.

Ne olyan embert keress, akivel le tudnád élni az életedet, hanem, aki nélkül nem! / "Nem az a fájdalom, amitől könnyes a szem, hanem amit egy életen át hordunk mosolyogva, csendesen."

Szvsz a köridők jelentősen romlanának, pl. nem az a lényeg hogy manuálisan kell kapcsolgatni, tehát bökdösni, vagy húzkodni vagy nyomkodni a sebváltás kapcsolóját, hanem hogy maga a váltás van optimlizálva, ez főleg visszaváltásoknál okoz nagyon sok segítséget, nem kell a pilótának gázzal kiegyenliteni a hajtásbeli fordulkülönbséget, ahogy nem kell kuplungolni sem.
pl. ha megnézed a MotoGp-ben sem használnak kuplungot felváltásnál, és maga a váltás is úgy történik mintha egy gombot nyomnál a váltó/gyújtás eletronika miatt, de visszaváltásnál bizony játszanak a kuplunggal, és a gázzal is.
A másik, hogy a TC. az minden kigyorsításnál (tehát a rajtnál is) müködik, lehet hogy autóról autóra változik a hangolása, de az müködik.
De sok minden van, amit nem nevezünk meg ssegítségnek hanem inkább fejlesztésnek.
Az autóépítők, és a csapatok minden lehetséges alkalmat megragadnak arra hogy előnyt kovácsoljanak maguknak ahol lehet...jó példa erre a szélesedő gumi, és a balanszként elszámoltatott üzemanyag is.
Az hogy nincsen aktív felfüggesztés, ezt nyugodtan be lehetne vezetni a diffinél is, hogy ott se legyen aktív, hanem a csapat állítsa be a pályára jellemzően hogy mennyire legyen szoros, és kész, a pilóta pedig bizonyos kanyarokban élvezze ennek az előnyét, más kanyarokban pedig a hátrányát.
és még sok ilyen apróbb-nagyobb terület van ahol vissza lehetne adni a pilótákáknak a vezetésből.
Szvsz jelenleg a legnagyobb dolguk az ívválasztás.

”~Alonso,˙Lewis˙is˙behind˙you ~I˙don’t˙want˙to˙hear˙that”.......http://www.dailymotion.com/b-type

Mansellel, Sennaval, Prosttal meg a többi öreg rókával mit akartok? Kb ugyanaz volt a szitu pl. 94ben a korkülönbséget tekintve mint most. Pl. Schumi-Senna, durván ugyanaz mint most Alonso-Schumi.
Hill megintcsak nem mérvadó mert jóval-jóval idősebb volt akkoriban mint a Schumi, A Willnövöt még talán, lehetne mondani, de belőle hiányzik az a képesség hogy a csapattársait a legjobb teljesítményre ösztökélje, ami pl. megvan Alonsoban, Kimiben vagy Schumiban.
És igen, nem volt olyan pilóta, aki kb annyi idős lett volt mint ő, és fiatalkora óta versenyképes autója lett volna. Hakinnen megint csak necces, mert volt egy jó szezonja és tulajdonképpen ennyi. 99be azért másképpen alakult volna ha nincs a baleset.
Coultard ugye csak vicc volt?
Hmm, mást nem igazán tudok aki eggyáltalán számításba jöhetne.

Most viszont ezzel szemben mi a felállás?
Van két abszolut top ifjú titán, mellette van még 2-3 szintén nagyon fiatal kegyetlen jó pilóta versenyképes autóba, sokkal sokkal nehezebb lenne most 7vbcímet nyerni, mert ,mind korban mind autókban rettentően kiegyenlített a mezőny. Asszem ebben eggyetértünk. És akkor még nem beszéltünk a régi nagy nevek, iszonyú tehetséges gyerekeiről, akiknek a tehetségük mind megvan, és hátszelük is lesz egy jó autóba kerülésre.

[Szerkesztve]

Vorsprung durch Technik..

Kimi drukkereknek: [link]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

''Pl. Schumi-Senna, durván ugyanaz mint most Alonso-Schumi. ''

Ez messze nem igaz Sennának még jópár 3-6 szezonja hátralett volna, akkor még a karrierje közepén volt.

A kiegyenlített csapatokat én cáfolom. Idén volt a Renault. Emögött volt egy megbízhatatlan Mclaren. A harmadik a használhatatlan Bridgestone abroncsokon futó eltervezett Indianapolistól nem fejlesztett Ferrari lett, akit a szuperkiegyenlített mezőny maradéka a szuperjó autókkal nem tudott megelőzni. Ráadásul Michelin-t használhattak ami jóval erősebb volt idén.
Attól hogy X millió eurót elkölt egy csapat Toyota/Honda, még nem adódik egyenesen hogy ők idén versenyképesek voltak.

A csapatok után nézzük a pilótákat:
Volt két stabil ember Alonso, Kimi, esetleg mögöttük a pontversenyben 3. Schumacher a vánszorgó Ferrarival meg a defektjeivel.
Itt sem látom a kiegyenlített mezőnyt, nézd meg hány ponttal nyert Alonso a többiek előtt.

F1 videók : http://tamas13.ultraweb.hu

Aki manuális váltót és automatika csökkentést akar érdemes megnézni Senna körét belső nézetből Monacoban:
[link]

[Szerkesztve]

F1 videók : http://tamas13.ultraweb.hu

Klasszikus

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

bezony, ellenkormányzás és gázfröcs.
korrekt, csak azt nem tudom kinek volt szive zenét rakni alá..
cserébe egy kis feeling mozi korábbról
[link]

[Szerkesztve]

”~Alonso,˙Lewis˙is˙behind˙you ~I˙don’t˙want˙to˙hear˙that”.......http://www.dailymotion.com/b-type

Itt egy nagyon jó kis cikk:

[link]

Eladó komplett irodai PC. http://hardverapro.hu/apro/elado_komplett_irodai_pc/friss.html

JA ja hajrá

Massa elégedett volt a Ferrari V8-asával: [link]

''A V10-es erőforrással összevetve teljesen más: a két henger veszteség miatt jócskán kisebb a teljesítménye, azonban még így is nagyon gyors''

Remélem nem csak a levegőbe beszél...

[Szerkesztve]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

''Dan Wheldon hamarosan aláírja F1-es szerződését''

[link]

Jövőre egy ilyen Brit felállást el tudnák képzelni az F1-ben:

- David Coulthard
- Jenson Button
- Anthony Davidson
- Gary Paffett
- Dan Wheldon

Eladó komplett irodai PC. http://hardverapro.hu/apro/elado_komplett_irodai_pc/friss.html

Dupasquier ódákat zengett Alonsoról: [link]

...

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

tudom, hogy működik a kivásárlás. Ha elég nagy pénzt ajánlanak megvehetnék, Briattore egy ilyen üzlettel duplán jól járna...

''Gee, Brain, what do you want to do tonight?'' ''The same thing we do every night, Pinky: Try to take over the world!''

Holnap mutatják be a Honda-B csapatot: [link]

Forza Motorsport 2

Nah, akkor mégis lesz?
Mert már olvastam olyanokat, hogy kifutnak az időből és egy évet csúsznak.

''A vélemény olyan, mint a segglyuk, mindenkinek van, de senki sem kíváncsi a másikéra.''-Hal Hickman

Majd holnap kiderül minden.

[Szerkesztve]

Forza Motorsport 2

Én is így tudom, jövőre még nem indulhatnak...

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Az hogy holnap bejelentik az új csapatot, még nem azt jelenti, hogy 2006-ban indulnak, holnap gondolom, inkább a csapat nevét, vezetőit, és hasonlókat jelentenek be.

Forza Motorsport 2

Mik azok a fehér micsodák Jean Todt ujján?? [link]

''A vélemény olyan, mint a segglyuk, mindenkinek van, de senki sem kíváncsi a másikéra.''-Hal Hickman

valami szigszalag szerűség, hogy ne rágja a körmét. gondolom...

''You took the part that once was my heart. Why not take all of me?'' - NOFX

Nemmondod... Mintha ovodás lenne?

''A vélemény olyan, mint a segglyuk, mindenkinek van, de senki sem kíváncsi a másikéra.''-Hal Hickman

Hát pedig most lenne miért...

Vagy az olasz maffia felfeszítette a körmeit és pont gyógyulgat

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

komolyan mondom...
tudja magáról, hogy rágja a körmét, ha izgul. beragasztja, és akkor nem rágja. nincs ezen mit szégyellni. mondhatni munkaköri ártalom.

hogy néz már ki egy úriember, tövig rágott körmökkel...

''You took the part that once was my heart. Why not take all of me?'' - NOFX

nah, második honda csapatból nem lesz semmi
[link]
nagy interjú nick frájjal
[link]