Miröl beszéltek???
- Csak egy kicsit gondoljatok bele, hogy egy motoron rajta ülsz, nem benne, beszíjjazva, azok az erőhatások a karodra, a testedre van bízva hogy megtartod, ezekben az erőhatásokban pedig még testsúlyt kell áthelyezni pl. egy sikánban.
Nem gyengén izmosak is a kis termetű piloták..
- A másik csak egy rövid pillanat erejéig kell rásassantani a hátsó kerékre, talán feltünik némi különbség.
- Talán abba is bele lehetne gondolni, hogy a vezetési segítségek, kütyük, (ami ugye a MotoGp-ben nincs) nélkül nagyságrendekkel romlana a gyorsulás, és a köridő.
- Valamint ha leszednénk a leszorítóerőt produkáló szárnyakat, akkor mondjuk az egyharmadát le is lehet venni a köridőnek.
- Majd a leszorítóerő nélküli F1-es verdát, kiiktatott segítségekkel egész nyugodtan össze lehet ereszteni egy MotoGp géppel, egye a fene a nagy gumit, és a testre ható erőhatásokat.
Súly/lóerő arányban így is minimális az eltérés, jövőre pedig egy MotoGp masina jobb mutatókkal fog rendelkezni.
Szal nem tudom hogyan lehetne összehasonlítani.
”~Alonso,˙Lewis˙is˙behind˙you ~I˙don’t˙want˙to˙hear˙that”.......http://www.dailymotion.com/b-type









Ha levennénk mindent amit te írtál, akkor az nem Forma-1-es kocsi lenne, hanem egy rakás sz@r. Szóval ne vegyünk le semmit és hasonlítsuk össze. Azért F1 vs MotoGP nem pl Forma-3 vs MotoGP.
Sztem egyeseknek elgurult a gyógyszere.


















![[kép] [kép]](http://www.mclaren.com/images/logo.gif)

![[kép] [kép]](http://www.formula1.com/photos/190x177/sutton/2005/d05jpn178.jpg)
![;]](/dl/s/v1.gif)





