Ne haragudj, a személyeskedésedben (már megint) semmi logikusat, nem hogy érvelést nem találok!

hunfatal: Azt mivel magyarázod, hogy órákig repkedhetsz egy bizonyos pont felett, vagy akár több tízmérföldes körzetében is, de semmi probléma nem adódik az adott vidéken, ha azonban azt a szerencsétlen pontot egy útvonal (flightplan) részeként próbálod lerepülni, akkor azonnal elszáll az adott helyen?
Jöhet andorra, s más is azzal, hogy ilyen probléma nem létezik, s ha akarjátok, dugjátok a fejetek homokba, s lehet nyugodtan személyeskedéssel is a topikhoz méltatlan módon gyalázkodni, de akkor sem értem, hogy az FS9 2003-as megjelenését követően miért fórumoztak pl. az Avsimen erről olyan sokan, s miért találtam rá annak idején én is az ő segítségükkel erre a megoldásra...

(#5000) hunfatal: ennek örülök, ezek szerint akkor nem ez volt a baj, hanem a múltkor kicsit megszalad a memóriahasználatod, vagy valami egyéb... De tudjuk, vannak, akik szerint az FS9 sosem léphet ki hibával... Hibátlan, bugmentes program, mint általában minden olyan szoftver, ami szabadon fejleszthető, építhető, addonokkal bővíthető... (mellesleg engem meg ennek az orbitálisan nagy butaságnak a terjesztése idegesít nagyon, nem különben a már-már terrabájtnyi méretű lapozófájlok használata...tényleg, van itt olyan, aki ilyen lapozófájl mellett még nem kapott OOM-et? )

[ Szerkesztve ]

Például airac hiba... 2003 könyörgöm omg 512 megával meg 1 giga rammal szerelt gépek voltak akkor. Most meg 4-6-8 gigával jönnek. Ugye érzed az árnyalatnyi különbséget?

Mindegy, a 4GB patch, xp compatibility mód, lapozófájl megnövelése megoldotta a problémát. Mondjuk most nem volt pause és alacsonyabban is mentem (fl360). A leszállást sikerült elszarni de legalább le tudom repülni újra.

A memóriahasználat most mégtöbb volt mint tegnap, mire leszálltam 1,7 gigát evett az fs, a globális ramhasználat meg 4,2-4,3g körül volt, nem emlékszem pontosan.

Andorrának pl. a lapozófájl növelése oldotta meg a problémát, és még valakinek, ha jól emlékszem.

Hogy ne csak értelmetlen vita legyen: Megnézted a TropicalSim Faro-t? Tényleg jobb a régi Aerosoftos?

[ Szerkesztve ]

Airac hiba persze, lehet. Nekem a multkor LHBP-KIAD utvonalon megis egy ujratervezes oldotta meg a hibat Anglia partjainal, pedig csak egy-ket merfölddel került odebb az ut. De a reszemröl ez a tema bezarva. Amugy az szvsz ugyanugy omg, hogy amikor 6 gb ram van a gepünkben , s mar 4 gb körül elszall az FS, akkor minek 64 gb lapozofajl? Te mar valaha kihasznaltad mind a 6 gb-det? Mert en meg nem... S azt sem ertem, SG-n miert fogta mindenki a hasat a 64 gb-s pagefiletol...
Meg nem neztem Farot, fel sem raktam meg. Reggel fejeztem be EDDF-MROC-ot, most pedig videken vagyok par napig, raadasul telefonrol.
Mellesleg: nem ertem, miert nem vitazunk normalisan? Gyülölöm a kioktato, szemelyeskedö stilust. Tanulni, okulni jövünk ide mindannyian. Nem valo ide "a benyögöm nektek a tutit barmok" stilus, de nem indokolok semmit. Remelem ismerjük mar annyira egymast a sok privatbol es Skypebol, hogy tisztaba legy vele, mennyire erdemes velem vitazni...

"Andorrának pl. a lapozófájl növelése oldotta meg a problémát, és még valakinek, ha jól emlékszem."

Jól emlékszel. Nekem is az oldotta meg XP alatt. Sőt, úgy is megoldotta anno,hogy tudatlanul és szabálytalan módon ugyanazon a partíción hoztam létre, amin az FSX is ücsörgött. Később mikor helyhiánnyal küszködtem le kellett szednem és OOM back lett, de egyből. Tehát nálam maximálisan bevált a lapozófájl növelése XP alatt ahol kevés a ram. Win764 bit alatt nincs pagefilem jóformán, de OOM sincs, a 4 giga mindig elég az FSX-nek. Most ismét van helyem így van szép nagy lapozófájl is újra, ami annyit eredményez, hogy a fenti shotok is XP alatt készültek, majd ezen eszetlenkedés végeztével FS reboot nélkül repültem még egy LHBP-EDDT-t igen élénk trafficcal és nem volt OOM..

Egyet nem értek.. Hogy létezik,hogy ha csak 1,7 gigát evett az FS, ami nem is sok,( az FSX lazán tud közel 3-at enni, ha belendül. de a globális ramhasználatod meg 4,2-4,3g volt???? Mi a rák tud annyi ramot enni nálad az FS-en kívül? mit futtatsz mellette,videót tömörítesz repülés közben vagy mi?

4 GB RAM, 4 GB lapozófájl, Vista 64 bit, FSX, 4 GB patch (meg nélküle is), és 0 OOM

igaz nekem még 100 GB alatt van az FSX mappa...

csak ennyi gondoltam hozzáfűzni...

[ Szerkesztve ]

Tapasztalatom szerint a 64 bit gyógyír minden bajra kivétel bugok (azellen nem véd ) a 4GB patch meg nekem nem ért semmit. Csak halkan jegyzem meg mielőtt kiosztanak, hogy egyre kevesebb tweakkel egyre jobb az FSX-em. Sőt, ha nem defragmentálok mint a barom, az sem érdekli. Jöhetnek a kövek..

defrag sokat tényleg nem jelent, de pl a PMDG 5x gyorsabban tölti be az AIRAC-ot utána... amúgy nem vettem észre túl sok változást...

JeppView, Active Sky, böngésztem közben, msn, torrent, Opera Alapjáraton 2giga a ramhasználat most.

Beteg.... És csodálkozik, ha kifagy.. Az első kettő az annyi mint FS,mert ezek kellenek. Na de a többi? Mondjuk én is így szoktam..

Lószart annyi, 100 megát eszik az ASE meg 300at a jeppview, elfelejtitek hozzászámolni, hogy kb 1 gigát eszik a win.. Egyébként akkor is volt még szabadon 2 giga.

[ Szerkesztve ]

nálam az alapjárat (pl most, netezés közben) az 2 GB felett van

Úgy értettem, te wretched, hogy azok nem feleslegesek, mert szükségesek az FS-hez, nem úgy,hogy annyit esznek.... Sick boy. Ha nagyon zavar a maradék 2 giga, eressz rá még egy OCCT-t menet közben és egyből nem lesz.

Egy kérdésem lenne Tegnap repültem egy LOWW EDDT utat és ahogy pötyögtem be az fmc be az útvonalat egy két helyen kiírta, hogy not in database arra az AIRAC lenne a megoldás ?

PSN-victoyka, BF3: inFected-viCtoy

Igen.

Épp most indultam KFJK-ről LHBP-re!Igaz már amerika felett meghaltak a fékszárnyaim! Remélem azért nem lesz több bajom!Majd rakom fel a képeket!

A minnel kevesebb tweak, annal kevesebb hiba, ezzel egyre inkabb egyetertek. Ha kellöen erös a gep, akkor ezek a tweakek szerintem egy idö utan bekavarnak, illetve a juzert teves alomba ringatjak. Mindig erdemes a konkret problemat megoldani, mint csodatrükkökkel kavarni.
Azt vettem eszre, hogy nalam akkor kezd veszelyesse valni az FS futasa, ha a renccer 4.6-5 gb körül kezd fogyasztani. Amig ezalatt vagyok, tök mindegy, mi fut meg a hatterben. Ebben Fatalnak igazat adok. Bar nalam a W7 alapbol majdnem masfel gb-t eszik. Az FS9 viszont meg egy 12 oras ut alatt is kepes 800-900 mb körül maradni, kivetel a nagy reptereket, pl. EDDF, LHBP, de ezeknel sem mindig.
Mellesleg az a gyanum, h egyre kifizetödöbb sokmagos procit hasznalni. Egy magot ugyanis az FS kapasbol leterhel 100 szazalakra, tehat nem baj, ha a többi progi a többi magra marad. Csak megerzes, h a stabilitas ettöl is függ. Indokolni nem tudom, nem is ertek hozza, de amiota W7 van, s szetosztom az affinitast a progik között erezhetöen stabilabb az FS.

Frissítettem a PMDG airacját de így se ismer fel egy csomó mindent.
Kell hozzá valami más is ?

PSN-victoyka, BF3: inFected-viCtoy

egy megfelelő útvonal

de amúgy ezek az AIRAC-ok sem tökéletesek, pl. volt szerencsém már jó pár aktuális realworld útvonalat kipróbálnom aktuális AIRAC-al, és azokon is többször előfordult, hogy más helyekről összegyűjtve az infókat, néhány waipoint-ot manuálisan kellett bevinni pl. az XY123 airway-en nem akart eljutni ABC-be, csak DEF-be, és onnan DCT ABC, majd onnan már megint tudta az útvonalat (akár ugyanazon az airway-en)...

de Európán belül ez ritka, szóval lehet más a baj...
mi volt az útvonalad pontosan?

[ Szerkesztve ]

LHBP-EDDT alap útvonal amit a 2004 megad.
2-t nem ismer fel ebben az esetben az ABDEX Y240 és a KLF Y240 -et
Abdex-et egyátalán nem ismeri KLF nél pedig csak a Route-ot nem.

PSN-victoyka, BF3: inFected-viCtoy

aham... FS2004 rendszerét nem ismerem, de az FSX-ből kiindulva lehet nem véletlenül nem találja... azért az egy kicsit távolabb van a valóságtól (meg out-of-date)... esetleg próbálj routefinder-el egy útvonalat keresni, azt már valószínűleg ismerni fogja... csak az a kérdés, hogy az FS (ATC) hogy kapja meg... ebben esetleg az offline repülők tudnak segíteni...

[ Szerkesztve ]

Ez kész teljesen meghülyült az egész össze vissza fordul....

PSN-victoyka, BF3: inFected-viCtoy

Egyetértek, az affinitást érdemes szétosztani, a többmag kifejezetten előny még akkoris, ha az fs9 csak egyet használ.

Más: Felszállok LHBPről 800 mega körül van az fs ramfogyasztása és ahogy repülök előre, váltogatom a nézeteket esetleg, néha felváltok teljes képernyőre és vissza szép lassacskán növekedik a memóriafogyasztás, néha ürít belőle. Lehet, hogy nyomok majd egy éjszakai tesztet, hogy meddig bírja, feltankolom a gépet beállítom, hogy ne fogyjon az üzemanyag és éjjel repülni fog előre.

Nem, akkor lehet, hogy régi airac szerint frissítesz vagy rosszul írod be. Még nem találkoztam ilyennel. A legújabb (1003) airacot raktad fel?

Szerk.: Az FS9 2003as airacot használ, az X gondolom újabbat, de az sem lehet újabb 2006-nál, routefinderrel tervezz és FSCommanderrel mentsd a flight plant.

[ Szerkesztve ]

Ez tök érdekes. Nekem Az EDDF-es felszállást követően nem hogy növekedett, hanem szép lassan csökkent, majd beállt olyan 800-850 MB-re az FS memóriafelhasználása, pedig úgy óránként "megcsesztettem" rendesen, váltogattam a nézeteket, ki- és belépegettem, neteztem, FS Commandert nézegettem, stb. Nem tudom, én már egy ideje nem tapasztalom azt, amit még nem is olyan rég sokan mondtak, hogy az FS nem üríti a memóriatartalmat.

Valszeg kevesebb a sceneryd, mint nekem.

Vagy nem tudom, amíg stabil nem is érdekel.

Amint ígértem a mai KJFK-LHBP utamról pár kép! Délelőtt 10óra óta úton voltam!Volt 1 fagyás is az FS-ben főleg miután beértem Európába!

Kennedy Taxi

[ Szerkesztve ]

Kennedy Taxi
Boston Felett
Napfelkelte
Amerikából kifelé
Írország felett
Csehország felett
Approach
Gate 34

Live kép FAJS-EGLL... denagyonnagyezazafrika

ui: és még a Photoshop is belefért a 4GB-be

Lassan már csak Londonba leszel kollega!

Valaki nem tudja, hogy airbus MCDU-n hol lehet beállítani, hogy hány fokon repüljön egy adott pontra?

Mér'? Neked 250 gb-nel kisebb az FS mappad?

[ Szerkesztve ]

RAD NAV gomb? vagy nem erre gondolsz? mert akkor passz...

gabitoo88: jah, már csak olyan 2 óra... fél egykor szálltam fel

[ Szerkesztve ]

Hat igen, a Photoshop nekem is böven bele szokott ferni a 4 gb-be

Nem VORra. Intersectionre, boeingnél be lehet állítani, hogy mondjuk 60 fokon repüljön rá.

Hat mivel rengeteg jo minösegü Airbus keszült eddig FS-re, szerintem elöbb talalsz egy igazi érbász pilcsit, mint itt a topikon egy virtualisat, aki tökeletes MCDU es FMS ismereteivel megvalaszolna neked ezt a kérdésed.

Igen, mindenképpen egyetértek, hogy a sok mag előnyös, szétosztani közöttük a processeket meg méginkább. így le lehet venni a folyamatokat arról a magról legalább amit az FS használ egyedül. A tweakek többsége pedig ténylegesen önámítás. Nem sokat érnek, sőt, halmozva és egymást módosítva még rontanak is. Nem mellékesen FSX esetén többségük még az SP2 előtti időkből származik, tehát elavult is..

Fatal: Ha már real pilot kell a kérdéshez, nem fotel, akkor talán az IVAO fórumot kellene megpróbálnod. Elvileg ott tartózkodnak páran, biztosan helpelnének is, csak az a baj,hogy a Malévnál nincs Airbus.. Viszont hátha lesz pilóta valamelyik fapadostól, ahol viszont van. Próba-cseresznye.

A My Traffic 2010 az a fs9 el is megy ?

PSN-victoyka, BF3: inFected-viCtoy

Igen.

Csak a dobozos verzión van FS9es. Használj WOAI-t.

Egyébként azt tudja valaki, hogy My Traffic-kal hogy lehet a valósgáshoz közeli AI trafficot generálni? Igaz, nem a 2010-zel próbáltam, hanem korábbi verziókkal, de nekem érdekes AI forgalmat csinált. Pl. Ferihegy tele volt olyan gépekkel, amik a valóságban sosem fordulnak ott meg. Pl. Garuda Indonesia, Hawaiian, South West, stb. S ugyanez volt jellemző a többi reptérre is. Az tény, hogy nem olvastam el a manual-t, de azt hittem, a kezelőfelület adja magát. Hát tévedtem... Mintha random generálta volna a forgalmat.
Mondjuk most már csak elméleti síkon érdekel a kérdés... De azért köszi, ha valaki felhomályosít!

Tudod manuálisan editálni, minden egyes reptérhez a konfig programjában,akár géptípusonként és társaságonként is, így ez nem jelenthet problémát. Sajnos kicsit hosszadalmasabb művelet mint az autoconfig, ez tény.. Régebbi verzióinál ugyanígy működött.

Huhh basszus, az eszméletlen munka... Ha belegondolok, hány ezer reptér van, s hány száz légitársaság... Miért nem tudtak erre kitalálni valamit. Nekem annak idején ezért volt szimpatikusabb az Ultimate Traffic (mindkettőt megvettem, de csak ezt hsználtam végül is), ott kb. évente kiadtak egy frissített globális menetrendet (igaz pár dolcsiért (vagy euróért)) és azzal editálta magát. De ezt végigcsinálni mindegyik reptérre kézzel... Azt sem tudom, milyen járatok fordulnak meg mondjuk LHBP-n, nem hogy mondjuk KJFK-n, vagy EDDF-en. S akkor csak három repteret mondtam, amivel kapásból vagy egy napot el lehet szöszölni...
Áááhhh...

Mindenesetre köszi!

Nincs, mit,szívesen. Tudomásom szerint csak a saját editorával tudod a flight plan-eket editálni, más mód nincs, integrálható menetrendektől pedig nem tudok.. Igen, ennyi pénzért lehetne intelligensebb is, felismerhetné az adott reptereket, mondjuk AI flightplan kompatibilitással, stb.. De nem teszi... Esetleg fórumokon lehetnek hozzá menetrendek, ha valakik csináltak..

Ez az adott repülőgép hibájára utal, ne használj bowli gépeket! :-)

Nem nagyon ismerem az Airbus MCD programozását, valószínűnek tartom, hogy azon is definiálhatsz relatív útvonalpontot, az lehet az egyik megoldás erre. Emellett a kézi autopilot vezérlést lehetőségét se felejtsd el! Főleg azért sem, mivel a SID STAR beprogramozása ellenére, gyakran nem a kívánt eredményt adja, főleg, ha éles fordulók, vagy visszafordulás van benne. A holdingba történő belépés ugyancsak sokszor szabálytalan, ha beprogramozod. Ilyenkor kézzel vezéreljük az autopilotot, az adott szakaszon, az eljárási térkép mintája alapján.

avsim? ott láttam ai fligtplan-okat... persze lehet csak az alap FS-hez, nem a kiegészítőkhöz... nem igazán nézelődtem e téren, szóval csak egy ötlet... de amúgy egyetértek az előttem szólókkal: esetleg fórumokon, vagy ha más nem, a google csak kidob valamit...

Mint írtam, már csak elviekben érdeklődtem a My Traffic működése, konfigurálása iránt, met már rég nem használom. Tudom, hogy rengeteg AI flightplan létezik erre-arra, de kicseszésnek tartom, hogy egy fizetős programban a több ezer reptérhez és több száz légitársasághoz én magam kreáljam a valóshoz közeli AI forgalmat. Ráadásul ez még kész flightplan-ek esetében is hatalmas munka. Néhány érdekesebb göbzi és légitársaság esetében meg is szoktam magamnak csinálni a TTools nevű kis programmal ezeket az AI packkokat, na de az egész bolygónkra kiterjedően egyszerűen nevetséges lenne nekiállni.
Amúgy az elérhető AI flightplan-ek ingyenes AI gépekhez tartoznak, egyiket sem úgy írták meg, hogy a My Traffic-hoz jók legyenek, vagyis még a text fájlokban is turkálni kellene elég rendesen. Ezért is hihetelen a számomra, hogy nincs egy olyan funkciója a My Trafficnak, mint pl. az Ultimate Trafficnak volt, hogy előre legyártott globális flightplan alapján generáljon reális AI forgalmat.
De köszi!

"főleg, ha éles fordulók, vagy visszafordulás van benne."

Igen pont ezt szerettem volna, megadni, hogy az utolsó pontra hány fokon forduljon, de akkor marad a kézi autopilot, köszi szépen.

Úgy látszik a WOAI elgyepálja az összes fizetős forgalomgenerálót is.