Városba is csak egy ideig jó.
Mert ha annyit mentél tisztán elektromos módba, hogy már a fékenergia visszatöltés nem elég ahhoz, hogy ne fogyjon ki az akksi, akkor beindul a benzinmotor, akkor meg ugyanott vagy vele, mint a többi 1.8-as benzinessel.
Ennek ez egész hibrid f#szságnak akkor lesz értelme, hogy a totya kidobja a prius konnektorból tölthető változatát.
Hazamész, bedugod, reggel mész városba, nem használod a benzinmotort, hazamész, töltöd, stb...

BMW is beleesett az álhibrid gyártók mély gödrébe...
De ők legalább a hidrogént szorgalmazzák, ami szerintem sokkal jobb, mint a hibrides miújságok.

[ Szerkesztve ]

- - - - Pattogás helyett inkább ugorj ki a kertbe és csiszolj meg egy banánfát. - - - - - - - - Úgy felrúglak, hogy leolvasod a göncölszekér alvázszámát! - - - -

tisztán elektromos módban nem is nagyon megy sokáig, de városban simán 5 liter/100km alatt tartható egy hibrid. ezt se egy 1.8-as benzines, se egy dízel nem tudja. szóval városba a hibrid a legjobb.

kb heti 100km(legyen 200, de ekkor már bulizni is voltunk haverokkal, ilyenkor benzinbe meg úgy is beszállnak)ennek a 70%-a városon kívül

C35i->3510i->6230i->N73->5800XM->N93->6610->6230->7610->K550i->Blade->5310XM | Ford Sierra 2.0i

HI!

khmmm

udv

neduddki

p.s. GojzerGyuri prius 2vel jar de eddig sokat nem szidta az elektronikat

a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Egyszer enyém lesz a drága.. Legalábbis lesz egy ilyenem.. Érdemes végignézni! [link]

Sony PSP Slim & Lite + 8Gb, Nokia N Series 73 + 2Gb ¤¤ Steam: hayhap4pa ¤¤ Bad Company 2 : Hayh4

E34 Milyen szépen fütyül

lúzer sport club/ A pohár már félig van.

Erről vélemény? Gondolkoztam...igaz benzin...de csak 3.2 -es...most 3.0 vagy 3.2 majdnem mind1. Fogyiban se lehet annyira vészes, legalábbis egy 540i biztos többet zabál a nagy ccm és a V8 miatt.

Vagy akkor nem E46 hanem E36. Csak az már visszalépés a kényelem és luxus terén. Viszont fele annyiból megvan.

[ Szerkesztve ]

MPower // BVB Borussia Dortmund ist Deutscher Meister 2012!!!

Ha van keret én biztos az e46-ot venném. a 343lovas 3.2-es állítólag a világ egyik legjobb mocija + e46 sokkal biztonságosabb. Fogyi sztem nem sokat oszt itt. Úgyis sokszor lesz padló

lúzer sport club/ A pohár már félig van.

Z4 M

Azért oszt a fogyi is, nem mindig nyélen járok most se. Ember egy idő után megunja és kevesli a teljesítményt. 28i -m is az elején tök kafa volt, nem tudtam megállni, hogy ne padlózgassam. Ez mára már szerte foszlott, annyira nem hoz lázba a teljesítmény, hiába a 204 ló.

MPower // BVB Borussia Dortmund ist Deutscher Meister 2012!!!

Igen értem. De igazából, akkor fog eldőlni, hogy melyiket veszed, ha megnézted és kipróbáltad. Ha nem hoz lázba, akkor miért veszel M-es BMW-t(bár sztem a változás a 28ihez képest nem lenne kevés ) ?

lúzer sport club/ A pohár már félig van.

Nem az M nem hoz lázba. A mostaninál már elmúlt a hatás, és gyengének érzem. Valszeg ezzel is ez lenne 1 év után. Eredetileg A4 3.0TDi -t akartam, chippelve az is jól megy. De eddig mindenki lebeszélt arról, sőt a dieselről is. Én meg kezdek elbizonytalanodni... Mondtak olyanokat, hogy köpni nyelni nem tudtam. Annyi minden romolhat el, és olyan költségek vannak...
És egyszer vagyok fiatal alapon próbálom nézni a dolgokat, M3 -as meg nekem a 2. etalon. E39 M5 a csúcs, de ugye az leenné a gatyámat.

[ Szerkesztve ]

MPower // BVB Borussia Dortmund ist Deutscher Meister 2012!!!

Jók a dieselek teljesítmény és fogyi szempontjából csak az alkatrészek olyan drágák, hozzá, hogy az eszméletlen. A másik meg a tapasztalataim szerint nem megbízhatóak. Én a benzinesek mellé tenném le a voksomat.

lúzer sport club/ A pohár már félig van.

hehe tiltás volt.

Nekem is 15re jött ki majdnem a fogyim.
nem biztos díjazza a fogyasztás az ilyne hóba keresztbe menéseket.
én mint írtam 2.5 kört cisnáltam, mint vadkerten betonon a srácok.
én 2be ahogy berakom és elrántom már megy is...

hát igen leírhatatlan élmény.....

Na ééésss?::DDD

Aki fogyira meg dízelt vegyen ez kitárgyalt téma.bmw 318d szerintme elmegy 5 literből.és azért 143 ló szerintme viszi rendesen.

nem kell ide akksi meg hibríd meg mixer meg semmi....

Tomcsi autója fain....

igen karácsonyi ajándék hogy megitn jöttök a csíraságokkal.normál bwm sosem fog akksival meg hidrogénnel menni avgyis fog de a bmw.k kb 10%a lesz ilyen a vevők körében.

bmw001>>na végre ez az m3...szerintme dupla annyit nem ér meg az e46 m3.

Én megmondtam hogy a z4be megy bele a V8..brutál mit léphet vele, egész okés a súlya lehet.az elözőbe is belerakták az m.es mocit.vajon az 1esbe mikor pakolják végre bele az elöző m3 mociját....már szinte adja magát a szitu.igaz félnek megfogja a mostani m3at.

Na ééésss?::DDD

Hogyhogy újra E46-ban is gondolkozol? A múltkor már kihúztad őket. Sőt az összes BMW-t... Remélem ezekkel a 10-15 éves, 200e-t futott M3-asokkal kapcsolatban nincsenek olyan illúzióid, hogy ezekre kevesebbet kell költeni, mint az általad sokat szidott E39-edre.
Ha 5 millád van, akkor vedd az E36-ot és abból folyamatosan makulátlan állapotból tarthatod, plusz jó ideig tankolod. A fogyasztással kapcsolatban ne legyenek illúzióid, a közlekedési szokásaidat nagyjából ismerve, bőven 10 fölött lesz az átlagod.

Kevéssel is beéritek - azért nekem a röhögéshez szokott kelleni poén is

BMW001: Ne ringasd magad illúziókba - akármilyen nagy köbcentis benzines jószágot veszel, az biza zabálni fog - hogy két literrel többet-e, mint a másik, vagy kevesebbet, az nem oszt nem szoroz.

Fillérb@száshoz ott vannak a dízelek ( üzemanyagköltséget nézve ), meg a kis köbcentis benzinesek...

"In the mist | dark figures move and twist | was all this for real | or just some kind of hell | 6-6-6 the Number of the Beast | Hell and fire was spawned to be released" - Iron Maiden: The Number of the Beast

Jó lenne egyet kipróbálni...Igen, szidtam, de minden autóval vannak gondok, sajnos... A költségek mértéke talán nem olyan nagy, itt is 6db gyertya van, olaj drágább bele. Végül is ez is sor 6. Futómű az félős, van benne kockázat. Nem magyar utakra vannak ezek tervezve. A fogyiban meg reménykednék, hogy ha normális vagyok, és 100km -en belül csak 4x padlózom le, akkor kijövök 10l -el. De nem tudom, ehhez ki kell próbálni, amit meg fogok tenni. E36 -tól félek... Mert ezek már mind szét lehetnek hajtva. A másik meg az, hogy egyáltalán nem találtam őket kényelmesnek.

Ma voltam Bp. -n reggel, onnan Kaposvár, és haza. Utak jó szarok voltak... És megint van valami az autóval, legalábbis azt hittem akkor, de a végén megszűnt.
Észrevettem, hogy 40 körül búg valami. Megálltam Kaposváron a parkolóban, 1 -esben gurultam. Jobb oldalról a keréktől hangos súrlódás és búgás keveréke jött az utastérbe, kellemetlenül erős volt.(súrlódott, és mellette olyan hangja volt mintha a szellőző fújna, de el van dugulva+az a búgás, mikor a szervo pumpa nem kapott olajat) 40 fölött elmúlt a hang, de mikor belassítottam, újra elkezdte. Csak nézegettem az autót, nem értettem mi van, kívülről alig lehetett hallani. 40 -es araszolgatáskor is jött a zaj már a parkoló előtt, de azt hittem a gumik hangja, és akkor még nem volt ennyire erős se. Már hívtam volna a szerelőt, hogy valami nem stimmel az autóval, elhallgatott. És hazáig csöndben volt. Itthon is próbálgattam, semmi zaj.
Rendesen beszartam, hogy megint valami baj van, most meg semmi. Mi okozhatta ezt? Kifejezetten a jobb első kerék felől jött a hang.

[ Szerkesztve ]

MPower // BVB Borussia Dortmund ist Deutscher Meister 2012!!!

Havat lerugdaltad már a kerékjárati ívekről? A gumi bekapkodja és felcsűri a szabad területekre - aztán szépen elkezdi ledolgozgatni...

"In the mist | dark figures move and twist | was all this for real | or just some kind of hell | 6-6-6 the Number of the Beast | Hell and fire was spawned to be released" - Iron Maiden: The Number of the Beast

M3ból nehéz jót kifogni ilyen idősen már....

Az autónak 3 betűből áll a neve: BMW!!!!! BMW E36 M3 3.2 a PRODUKCIÓ :P

Nem az olaj meg a gyertya a lényeg, ezek nem olyan nagy tételek. Egy 200e-t futott "verseny"autónak sem lesz kevesebb nyűgje, mint a mostani autódnak, a különbség csak annyi, hogy minden 2x-3x annyiba kerül hozzá. Szerintem mielőtt autót veszel döntsd el, hogy spórolni akarsz, vagy a jelenlegi autódnál erősebbet. A kettő együtt semmiképp sem fog menni. Ha ezeket még a kényelemmel, meg a luxussal is társítani akarod akkor meg pláne nem. Ha az e36 kényelmetlen, akkor az e46 is az lesz. Sőt az összes sportüléses autó az lesz... Szvsz a keresett árkategóriában nincsen olyan autó, ami ezeket a különleges igényeket egyszerre kielégíti. Valamiből mindenképp muszáj lesz engedni.
A búgás kerékcsapágy miatt szokott lenni, de az nem halkul el nagyobb tempónál, hanem éppen ellenkezőleg, felerősödik.

Hidd el, az volt az első amire gondoltam. Csak mivel alapból jégpáncél volt az eső miatt, utána meg nedves út, az autóra nem volt ráfagyva havacska.
Utána gondoltam a kerékcsapágyra, de az triviálisan nem így viselkedik, hanem ahogy speed is mondja.

E46 M3 kényelmesnek mondható, van benne sok kényelmi extra, ami E36 -ban nem is létezett. Én ezekre gondoltam. Az ülésekkel nincs bajom, mondjuk széles a hátam, nem mindegyikbe fér bele rendesen, de az legyen a legnagyobb probléma. A vezetési komfort is ide tartozik, ami E46 -ban olyan mint az E39 -ben.
Mondjatok nekem olyan dolgokat, ami drágább egy E46 M3 -ban mint egy E46 330i -ben.

[ Szerkesztve ]

MPower // BVB Borussia Dortmund ist Deutscher Meister 2012!!!

A futóműalkatrészek.

"In the mist | dark figures move and twist | was all this for real | or just some kind of hell | 6-6-6 the Number of the Beast | Hell and fire was spawned to be released" - Iron Maiden: The Number of the Beast

Minden ami M-es...

Most nincs pénzed fent tartani az e39 528i -t, ezért veszel egy egyidős vagy még idősebb M3 -as BMW-t?

Amelyik alkatrész nem egyezik meg a többi E46-éval az mind drágább. Fék, futómű, karosszéria, motor, erőátvitel, kipuff, stb...

Ja és mellesleg a linkelt E46 M3 teljesítményadója 2010-ben 174e Ft lesz. Fenn tudod te ezt tartani?

[ Szerkesztve ]